Correspondance Des Véhicules

[Bakoryu]

Je suis pas du tout d'accord pour la Ruiner avec la Camaro! Alors là faut le faire!

[Vicolaships]

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Camaro1.jpg. La génération 3 ressemble quand même pas mal. Il faut aussi voir : http://corvette-fan-bis.skynetblogs.be/pos...rebird-19821992

 

[Morgan Merryweather]

A mon avis, c'est plus la Trans-AM qui l'emporte. Faut pas oublier qu'à l'époque, les voitures de même gamme se ressemblaient énormément ! Mais au vu des couleurs dans le jeu et la photo de la Trans-AM : La Pontiac est plus fidèle à la ruiner...

[Bakoryu]

La Camaro 3rd est n'a pas le même avant en tout cas par rapport à la Ruiner , elle un juste un arrière mais alors légèrement similaire.

[iGer]

Bakoryu a raison. Que ce soit la Pontiac ou la Camaro ou encore la Corvette ; elles ressemblent plus a une Sabre un peu plus "ronde" qu'a la Ruiner. A la maison j'ai un mode miniature qui ressemble bcp a la Ruiner. Ce qui m'a sans doute amene a ce feel depuis la premiere fois que je l'ai vu > C'est une JAPONAISE !!!

 

Enfin je suis pas sur encore . Je vais faire mes recherches.

 

EDIT /

 

Nissan 240 SX pour la Ruiner. Je sais que les phares avant s'ouvrent pas mais faut avouer que la Pontiac ressemble PAS du tout a la Ruiner. Apres je vois quelques fines ressemblances avec la Camaro pour l'avant mais c'est tout.

Modifié le 19 février 2009 par iGer

[Trans-Am]

Japonaise ? Une Chrysler Conquest ?

 

Enfin pour moi, ça ne fait aucun doute que la Ruiner est, soit une Firebird, soit une Camaro..

Et puis ce n'est pas pour rien que sa marque dans le jeu est Imponte... (et qu'il y a marqué "ruining imports" en dessous de la plaque minéralogique..)

 

Pour le Stockage/Securicar/Enforcer, c'est un truc de la marque International.

 

http://www.imcdb.org/images/181/353.jpg

 

International 4900. Maintenant y-avait peu être des désignation spécial pour les version blindés.

 

 

[Antholintello]

Pour le Stockage/Securicar/Enforcer, c'est un truc de la marque International.

 

http://www.imcdb.org/images/181/353.jpg

 

International 4900. Maintenant y-avait peu être des désignation spécial pour les version blindés.

On peut pas vraiment dire que ça ressemble à un Stockade !

[iGer]

Trans Am, de mon avis, ni la Camaro ni la Pontiac n'ont de ressemblances avec la Ruiner. Elles ressemblent plus a des Sabres ou des Faction en plus arrondis. J'ai une mini (echelle 1/16) Nissan 240 SX; je la compare (bon un peu tunée mais hehe ) et je trouve que la ressemblance est FRAPPANTE. Des le premier instant ou j'ai vu la Ruiner j'ai ce feel comme quoi c'est une japonnaise. Je sors dehors ce matin, je tombe sur une Toyota un peu vieillote, pareil elle ressemblait trop a la Ruiner.

 

http://www.dragtimes.com/images/7382-1990-Nissan-240SX.jpg

Regarde le parebrise arriere. Cependant je ne suis ni certain du model ni que vous ayez tord. Mais je tiens a soulever ce point parce qu'une Camaro ?? a part les bas de caisses ....

[Morgan Merryweather]

Pour l'avant de la Ruiner, je ne dis pas qu'elle ne ressemble pas à la Nissan, mais l'arrière n'a rien à voir ! Nous sommes en présence une fois de plus à un beau mix de deux ou trois voitures (déjà que dans la vraie vie elles se ressemblent !).

[Trans-Am]

On parle bien de cette génération de Firebird hein..

 

http://img258.imageshack.us/img258/1528/sanstitre3copiegv5.jpg

 

Parce que là, dire qu'il n'y a absolument aucune ressemblance, heu..

 

Même l'emblême latéral sur le montant est reprit sur la Ruiner.

Par contre c'est vrai que cette dernière est un peu moins galbée de profil, et que son comportement routier correspond plus à une petite japonaise plus vive, mais il me parraît indéniable de dire que les Firebird ou Camaro ont inspiré R*.

 

On peut pas vraiment dire que ça ressemble à un Stockade !

 

Oui c'est plutôt un International 4700, en voici un dans sa livrée fourgon blindée :

 

http://www.imcdb.org/images/185/061.jpg

 

C'est déjà plus évident.

[iGer]

On parle bien de cette génération de Firebird hein..

 

http://img258.imageshack.us/img258/1528/sanstitre3copiegv5.jpg

 

Parce que là, dire qu'il n'y a absolument aucune ressemblance, heu..

C'est déjà plus évident.

HAHA :fff: . Okay. Merci de la mise a jour Trans.

La, chapeau bas. Hehe

 

[Hyro]

On parle bien de cette génération de Firebird hein..

 

http://img258.imageshack.us/img258/1528/sanstitre3copiegv5.jpg

 

Parce que là, dire qu'il n'y a absolument aucune ressemblance, heu..

 

Même l'emblême latéral sur le montant est reprit sur la Ruiner.

Par contre c'est vrai que cette dernière est un peu moins galbée de profil, et que son comportement routier correspond plus à une petite japonaise plus vive, mais il me parraît indéniable de dire que les Firebird ou Camaro ont inspiré R*.

 

 

 

Oui c'est plutôt un International 4700, en voici un dans sa livrée fourgon blindée :

 

http://www.imcdb.org/images/185/061.jpg

 

C'est déjà plus évident.

 

 

Là, il n'y a pas photo

 

Sinon, pour votre histoire de Firebird, les photos de trans-am sèment bien les doutes, je crois

[Morgan Merryweather]

Après de telles photos, l'équivalent de la Ruiner est évident ! (D'ailleurs, je me suis demandé si la photo de gauche n'était pas la photo d'une vraie !)

 

Il était question du Landstalker précédemment. Pour moi, c'est un Lincoln Navigator avec des feux avant de Land-Rover Discovery 3 et des feux arrière de Range Rover Sport.

Le profil général appartient au Lincoln.

 

Qu'en pensez-vous ?

Modifié le 21 février 2009 par Morgan Merryweather

[Trans-Am]

Pas assez luxueux pour être le rebadgage LINCOLN je trouve, je dirai la version FORD plutôt, c'est celui de Jack Bauer, le Expedition !

 

Par contre ce qui m'a toujours intrigué, c'est le fait qu'il y ai 2 modèles qui seraient inspirés d'un même vrai modèle, la Lincoln Town Car 1998.

Je parle biensûr de l'Admiral et de la Washington. Pourtant ces 2 modèles dégagent des impressions bien distinctes. L'Admiral fait beaucoup plus "rustique" par exemple.

Modifié le 21 février 2009 par Trans-Am

[Morgan Merryweather]

Pas assez luxueux pour être le rebadgage LINCOLN je trouve, je dirai la version FORD plutôt, c'est celui de Jack Bauer, le Expedition !

 

Par contre ce qui m'a toujours intrigué, c'est le fait qu'il y ai 2 modèles qui seraient inspirés d'un même vrai modèle, la Lincoln Town Car 1998.

Je parle biensûr de l'Admiral et de la Washington. Pourtant ces 2 modèles dégagent des impressions bien distinctes. L'Admiral fait beaucoup plus "rustique" par exemple.

 

Moi aussi j'ai pensé au Ford Expedition, mais ce qui me gène, c'est le badge "Dundreary" qui se réfère à Lincoln ! Remarquez, la Washington est badgée "Albany" alors qu'on voit qu'il s'agit clairement d'une Lincoln, donc d'une Dundreary (vous suivez ? :lolol: )...Tout ça a été fait dans le but de varier les marques je pense. (Point trop de Albany ou de Vapid...).

Pour le cas de l'Admiral, je pense qu'ils ont voulu faire en sorte que la limousine Stretch aie une version sedan, mais elle fait double emploi avec la Washington. Je pense que le mieux aurait été de faire une Stretch sous la forme d'une Washington allongée, plutôt que de créer un autre véhicule...en gros, avoir créé l'Admiral, c'était vraiment pour faire une voiture en plus, ou pour réutiliser le nom "Admiral"...

[Trans-Am]

Moi j'aurai donné le nom Admiral à la Schafter, ou à une vieille S-Klass ! En référence aux précédents opus.

 

Vrai pour Dundreary, c'est plus LINCOLN, mais bon, quand on voit que le Minivan est un Vapid, que la Buccanneer est une Albany, que le Speedo est un Vapid, que le Huntley est également un Vapid..

 

Je trouve que ce sont les phares qui font plus Expedition que Navigator.

 

Enfin le vrai mystère restera sans doute celui de l'Esperanto.

Des proportions de Cadillac Seville 80-85, une calandre d'AMC Spirit, une découpe de vitre latérale arrière qui fait penser au coupé Continental Mark VII, et puis des feux de.. Buick Skylark '84 je dirais !

 

AMC Spirit :

http://www.imcdb.org/images/016/619.jpg

 

Lincoln Continental Mark VII :

http://www.imcdb.org/images/050/703.jpg

 

Buick Skylark :

http://www.imcdb.org/images/134/145.jpg

 

Et puis juste comme ça, j'ai repertorié les modèles qui n'ont pas changé d'identité et de forme depuis GTA3.

J'en ai trouvé.. 2 ! Le Moonbeam et la Stallion.

 

[Morgan Merryweather]

Pour l'esperanto c'est tout simplement une AMC Concord à laquelle on a greffé les feux arrière d'une Cadillac Seville. (d'ailleurs, c'est pas une Albany Esperanto ?^^)

[Trans-Am]

Heu.. Les feux de la Seville (génération 70s' ou 80s') ne correspondent vraiment pas à ceux de l'Esperanto.

Et le profil de la Concord quand à celui de l'Esperanto, bof ; y-a 3 vitre sur l'AMC, contre 2 sur l'Esperanto.

 

Sinon oui c'est Albany. (Mais bon, la Buccanneer aussi est une Albany donc.. :eye: )

Modifié le 22 février 2009 par Trans-Am

[Morgan Merryweather]

Heu.. Les feux de la Seville (génération 70s' ou 80s') ne correspondent vraiment pas à ceux de l'Esperanto.

Et le profil de la Concord quand à celui de l'Esperanto, bof ; y-a 3 vitre sur l'AMC, contre 2 sur l'Esperanto.

 

Sinon oui c'est Albany. (Mais bon, la Buccanneer aussi est une Albany donc.. :eye: )

 

et que penses tu de ces photos ?

 

http://www.tuningfever.fr/pics-med-14974-3...amc-concord.jpg : AMC Concord des années 80

http://www.trombinoscar.com/cadmodernes/cd840104.jpg : Arrière de Cadillac Seville de 1984 !

[Hyro]

et que penses tu de ces photos ?

 

http://www.tuningfever.fr/pics-med-14974-3...amc-concord.jpg : AMC Concord des années 80

http://www.trombinoscar.com/cadmodernes/cd840104.jpg : Arrière de Cadillac Seville de 1984 !

 

Pour l'arrière je trouve qu'il y a une ressemblance...

[Trans-Am]

Ben, le Seville n'est sûrement pas étrangère à l'Esperanto, notament dans l'inclinaison de la lunette arrière, mais autrement, je suis persuadé que la BUICK Skylark 1980-1985 a eu son mot à dire lors de la conception de l'Esperanto :

 

http://img403.imageshack.us/img403/8038/esperantoskylark.jpg

 

Les feux correspondent assez bien. Ils sont composé en 2 parties, avec les feux de recul aux même endroits sur l'Esperanto et la Skylark. Le seul truc qui va pas, c'est l'inclinaison des montants arrière, et l'angle de la cassure entre les feux et le coffre, mais ça va pas tellement mieux sur la Cadillac.

 

Oui pour la Concord, dont la calandre ressemble encore plus que sur la Spirit.

Moi je dirai la Seville pour quelque lignes latéral et pour "Albany", la Concord pour l'avant et la silhouette général, puis la Skylark pour l'arrière et parce que, comme l'Esperanto, elle n'a que 2 vitres latérales. (La Concord en a 3.)

[Antholintello]

Ben, le Seville n'est sûrement pas étrangère à l'Esperanto, notament dans l'inclinaison de la lunette arrière, mais autrement, je suis persuadé que la BUICK Skylark 1980-1985 a eu son mot à dire lors de la conception de l'Esperanto :

 

http://img403.imageshack.us/img403/8038/esperantoskylark.jpg

L'arrière de la Skylark me fait plus penser à celui d'une Willard qu'à autre chose...

[Trans-Am]

Ouais.. 'Sont quand même très banals les feux de la Willard Willard.

[Hyro]

Ouais.. 'Sont quand même très banals les feux de la Willard Willard.

 

La marque de la Willard est Willard ? Oo

[Trans-Am]

En effet.

C'est assez curieux.

 

Dans le même genre, y-a aussi la marque Emperor, qui produit les Lokus et Habanero. Or, y-a aussi un modèle de chez Albany qui s'appel Emperor.