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cour de pilotage...


Varley

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Voici le guide:

voilla suiver sa et vous serais de champions!!

 

 

 

 

Prologue.

Vérifier les

touches associer

à Dodo up et Dodo down (par défaut: pad numérique 9 = redresse le nez du dodo et pad numérique 6 = abaisse le nez du dodo).

 

1. Aller à Francis Intl. Airport à Staunton.

 

2. Aller à la piste de décollage utilisé par

les 747, s´y rendre à bord d´un Dodo.

 

3. Placer le Dodo

au début de la piste, orienté

vers Staunton Isle

(de façon

à voir cette île au

loin).

 

4. Éteindre la radio du Dodo (important pour les débutant).

 

5. S´assurer que le dodo est bien droit, enfoncer (et

garder enfoncé) la touche du frein, enfoncer l´accélérateur, atteindre quelques secondes et relâcher le frein (cette démarche réchauffe le moteur).

 

6. À la minute ou le frein est relâché, orienter le nez du Dodo vers le bas (pad numérique 6).

 

7. Lorsque le dodo

commence à frotter sur

la piste (il émettra un son de metal cassant ainsi que des étincelles), lâcher le bouton d´orientation du nez vers le bas, le

Dodo va prendre de l´altitude

automatiquement.

 

8. Après

une miliseconde, le temps que

le Dodo quitte le sol un tantinet, commencer à tappoter la touche d´orientation du nez du

Dodo vers le bas (pad

numérique 6), pomper la touche jusqu´à ce que l´appareil soit parrallèle au sol.

 

9. Une fois

cette étape accomplie, tu notras que le Dodo semble, pour quelques instants, stable et aussi en vole qu´un avion ordinaire. Cependant, tu compras rapidement que l´appareil ne prend pas d´altitude grâce à ces moteurs mais grâce à

un effet d´élan-planage. Le Dodo, semblera souvent vouloir

planter vers le sol sans laisser aucune

forme de contrôl. Il y a quelques choses à ne PAS

faire dans ces cas la: ne pas

appuyer

sur orientation vers le haut (pad numérique 9), ne pas paniquer, éviter de tourner brusquement. En effet, tu n´as qu´à attendre un peu (t´assurant que la voie devant toi est belle

et bien libre), le

nez tu Dodo va remonter tranquillement sans aide, tu n´auras qu´à l´orienter vers le BAS (pad numérique 6) pour ne pas que l´avion prenne trop d´altitude et stall (manque de vitesse).

 

Quelques conseils

et rappels:

- Dans un Dodo, tu dois tjrs

pomper progressivement les contrôles pour monter/descendre et gauche/droite.

- Tu ne dois JAMAIS lâcher l´accélération.

- Tu ne dois PAS appuyer sur orientation du nez vers le

haut (pad 9) SAUF pour des manoeuvres d´altitude bien précise que tu pourras expérimenté tout seul.

- Tu ne dois JAMAIS tourner trop brusquement, tu risques de faire plusieurs tonner avant un crash monumental.

- Évite d´aller directement en ville, contourne les îles, c´est plus facile pour prendre de l´altitude

puisqu´il n´y a aucun buildings ou aucune

élévation du sol (bien sûr, tu peux entrer en

ville sans problème lorsque tu possède un itinéraire précis

et un minimum de contrôle sur

les choses).

- Ne panique jamais, le Dodo ne s´écrase qu´en cas de mauvaise manoeuvre et c´est dernière son rare si

tu es patient et n´essais pas de contrôler les choses comme en voiture !

 

Une note à tous ceux qui

cherche le Dodo à

grandes ailes: Pourquoi ? Le dodo aux ailes coupés se comporte très bien lorsque l´on sait le piloter ! On peut même visiter des lieux innaccessible

(la piscine de Kenji ou le stade par exemple) !

Merci a jojo9940!

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Et la question que tout le monde attend.... il existe un dodo a grandes ailes ?

héhé

Arf un dodo a grandes ailes  ;D

On sait pas....

pq DODO et DEADDODO ?? hein?

mystere mais ché pu ki a posté (pas sur ce forum) de modifier la vitesse de DODO (car DEADDODO doit etre le dodo aux ailes coupées (mort) ) et de lancer le jeu, le dodo devrait tomber du ciel par terre...

C pas bete mais j'entrave keu dalle au prog perso.

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