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saoul cool

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Messages posté(e)s par saoul cool

  1. j'suis d'accord avec toi, sauf sur quelques point !

     

    Le themique pas si vite que sa > 130, sa va vite quand meme, l'electrique n'y va pas ENCORE mais bon, 130, y'en à pas bcp, et c'est cher !

     

    Oui sur la caisse de BaW, il peut changer le moteur !

     

    Et dans la derniere phrase de ton 1° message du topic, tout ce que tu veux, c'est l'ensemble à moins de 100 ? car avec la radio, les 100 sont quasi pris, si tu prend "les plus bas de gamme" ! :-/

     

    Et est les avions thermique, si, moi je parlais, des gros n'avions de 4 metre d'envergure !

  2. tu muscle tes doigts avt de partir alors !!!

     

    car vaut mieu pédaler dur que ds la choucroute !!!

     

     

    Ben chacun c'est habitue, mais pédaler en 2x4, par exemple, c'est facile, mais plus fatiguant, faut savoir pédaler quand le vélo pars bcp trop en avant pour le relever, mais on va bcp plus, vite, c'etsv rai que si on maitrise bien, on dois pouvoir faire de bonne distance, mais pour moi, le 1x4, reste le mieux, tu t'arrete 1-2 sec ( arret complet ), puis te repart ...

  3. Merci beaucoup on m'a jamais fait d'aussi bon compliment ^_^

    Desolé de t'avoir cassé le moral Saoul :P

     

    Tiens j'ai trouver ta sign originale alors j'ai fait des petit test de colorisation

     

    http://rhcpgta.free.fr/test1.jpg

     

    http://rhcpgta.free.fr/test2.jpg

     

    Tiens d'ailleurs je viens de remarquer que sur ta sign il y a des points noirs contre la bordure du bas a distances regulières.

     

     

    tetard=sorciere(a cause des grenouilles et crapauds) :lol:  :lol:  :lol:

     

     

    Héhé pas mal du tout, j'aime ben le coté droit de la 1°, et les point noir, ouais je sais, j'suis aller vite, et comme sa ne se voyait pas à taille réel .... ;)

     

    J'en revient tjr pas de ta sign :blink: :D

  4. Je suis tres débordé je ne peut plus venir ,

    J'ai eu une 1/10 thermique chassis carbonne ect

    Je prenais 72 kmh chrono avec

    ;)

     

    Voilà l'exemple parfait, je dis pas que t'a thermique n'est pas bien, mais certaines éléctrique vont encore plus vite, mtn le thermique est entrain lentement, mais il se fait chaque anné un peu plus oublier j'ai l'impression ! ( des le monde du modélisme automobile, car en avions, le theermique ? biensur ! )

  5. Je kifferais avoir une thermique mais v'la le prix.... Les prix ont dépassé mes idées :rolleyes:

     

     

    Une thermique c'ets pa si bien que sa !

     

    On passe plus de temps à l'entretenir qu'à la piloter, un bidon de quelques litre, coute super cher, sa fait du bruit, donc tu peut pas en faire dans t'a rue, faut aller dans une endroit paumé, ou un circuit !

     

    Et en plus, l'éléctrique peut aller presque aussi vite que tu thermique, bon oké pas 130, mais sa peut facilement faire du 80, j'ai bien dit FACILEMENT !

  6. Xr ce que tu appelle les carroserie trop plastique, c'est du lexan, si on parle de la meme chose ! ;)

     

    BaW, les NE14, c'est du Nikko, mais c'est super pour découvrir le modélisme, j'en ai deux, donc je sais de quoi je parle ! :)

    Pour la marque Team Losi, il sont super sérieux, par exemple, tout petit détail, les pneu sont mousser d'origine, ce qui est rare ! :D

     

    [bLK]Firas, ben moi avec le mini T elle est fourni, mais oui, certains bonne radio, permette de mémoriser plusieurs voitures, ou autres ! :)

     

    aXis_ les deux betes que tu cite sont très bien, mais c'est vrai que le prix du T max ... :-/

  7. tu es sur de stunté ? car moi 1km c a l'aise et aujourd'hui g tester sans roue avt et sa changé rien du tt !

     

    aprés des méthodes t'inkiete que je coné ! kan tu stunt en moto ta pas interet a te contenté a passer les vitesses !

     

    aprés passer les vitesses c trés important ! tu monte, déscend ... bref tu genre pareil pr les plateau je reste pas au 1 ! je passe du 1 au 2 et puis voir le trois si c mou car le frein c bien mé sur 1 km faire ta technique ta interret a avoir des doights musclés !!!

     

    moi j'avé équiper mon vélo (g tout cassé ya 3 mois) dc il me reste le 1 et 3 e plateau, et aprés 1 2 3 4 5 vitesses (sur 7) mais bon si tu penses que la roue avt et le moyen de gagner de la distance c ta pensé ! mais vraiment pas la mienne ! (vidéo a venir)

     

    Tu parle de vélo, ou moto ?

     

    Et quand tu dis " passer les vitesses c'est très important " en vélo non, si tu est fort, ou plutot, si tu maitrise ton vélo, et que tu utilise la meilleur technique pour faire de la longueur, ( celle que j'ai déjà cité ) ben tu n'a PAS BESOIN DE CHANGER LES VITESSES !!!!!!

     

     

    Et je sais de qoui je parle ! <_< ;)

  8. je voulé juste te dire que 1 km avec la roue avant est normal pour certaine personne (c'est pas sans la roue avant que tu va gagner du poid en moin ! c'est sans la fourche et la roue...). Aprés je te voulais te dire que passer les vitesses en wheeling (voir les plateaux pour les plus fort) est bien facile si on s'entraine. 1 km sans le frein est possible (en pédalant tjrs, sans faire de manual). Aprés pour bien progresser faut trouver la technique du frein (pas évident au début) sa limite bien les retournement quand tu roule bien vite. Et sinon moi je vous conseille pas de faire des wheeling sans avoir de budjet, ni une certaine compétence !!! (et oui meme en vélo sa coute cher) !!!

     

     

    Chuis pas tout à fait d'accord, chuis presque capable de les faire els 1 km, en m'y prennant une bonne aprem ... :P

     

    Si la roue avant en moins, enleve bcp de poid, j'ai vu des extrait y'a longtemps du type qui avait battu le record de france, il était SANS la roue avant, et c'est largement normal !

     

    Pour les vitesse, oui, c'est faisable, en étant bien concentrer, un dérailleur qui passe super bien ... mais on s'(en fout de passe des vitesse, puisque sa ne sert à rien !!!

     

    La meilleur solution, comme je l'ets dit avant, et qui ne vient pas toute seule, qui vient petit à petit, grace à d'autres, c'est de se paencher en arriere, puis freiner, pédaler, tomber en arriere, puis freiner ... ainsi de site, on a aucun proble de vitesse ... bref pas besion de passer des vitesses, et sa dure, sa dure comme cabrage !

     

    Perso, j'ai 3x8 en vitesse, si sa peut aider, moi je cabre en 1 > 4, mais bon, chacun c'est faciliter, habitude ...

  9. Ralalala, un bon topic, moi j'viens d'aquérir ce matin meme, chuis trop trop content d'ailleur, un MINI T, c'est la référence des truck au 1/18 !

     

    Ca ressemble à quoi ?

     

    http://beatyourtruck.com/Gallery/mini-t

     

    Quand à moi, j'ai eu celui là: ( c'est le meme que moi, mais pas le mien, j'vais bientot faire des photo ! :D > et des vidéo ! :D )

     

    http://beatyourtruck.com/Gallery/albums/mini-t/acv.jpg

     

    Ayant eu le choix avec ce là:

     

    http://www.rcbolide.com/acatalog/LOSB0200G.JPG

     

    Mais, j'ai loguement hésiter entre le gris, et le rouge, et ce qui m'a decider, c'est en le commandent, c'est à dire, qu'il n'en rester plus qu'un > gris ! :D

     

    Bref, je suis trop cotent de mon achat, certes, sa fais un peu cher, mais sa le vaut !

  10. Bah ça m'intéresse plus, autrefois je faisais des longueurs dans mon garage (un garage souterrain, très long ;) ). Bon j'ai comme même gardé l'habitude, de descendre de mon vélo en cabrant, c'est à dire que je lève la roue avant d'un coup à la verticale, comme ça, ça me remet sur pied :P

     

     

    Tu veux dire descendre du vélo en cabrant, faire comme si on tomber du vélo ?

    Tu peut aussi le faire en montant sur le vélo, tu le tiens entre tes mains ( le guidon biensur ) les pied au sol, puis tu saute sur les péadle, et fait retomber la roue avant !

     

    ;)

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