Nick

tune up a toucher 1 fois a mon registre jai ete obliger de formater window bootai plus

up: de retour de st-marcel, c'etait tellement nice, on a eu du fun et on a rider pas possible. je vais suremetn creer un topic avec photo down: le motocross est le sport le 2eme plus exigeant physiquement au monde, jai peine a marcher tellement la douleur est inssuportable

si il y en a un qui achete une ps3, je vend ma vielle TV ntcs pour environ 30$ je vous laisse le prix du shipping (100+ jusqu'en europe)

up: demain st-marcel sa va etre A KICK ASS DAY , (pour ceux qui ne save pas st-marcel est une piste de motocross (mx) qui est tres grande et belle, situé dans un coin perdu de la rive sud, il n'y a pas beaucoup de monte et j'y vais avec mon ami que je cotait depuis la 3eme année de l'ecole primaire (sa fait plus que 7 ans) et sa moto et la mienne, sa fait + de 2 semaine qu'on attend d'y aller. L'adrénaline commence a monter down: shit la derniere journer d'attente EST LA PIRE

jau voter studx pour le premier et mighty pour le 2eme sfimx si ce n'etait pas ton avatart de chapeau qui gache ta signature tu aurai eu le premier choix

je comprend pas trop, on spam le lien de notre page partout pour faire grandir la population? http://mxrider.miniville.fr/

up: dimmanche je vais a st-marcel faire du MX avec mon ami down: 6 jour c,est long et JAI HATE

cetait tu coter du carburateur, il y avait le cable qui finissait en une sorte de visse avec deux ecrou hexagonale, jai ralonger la distance entre le carbu et la visse comme ca il y a moins de cable et le probleme est regler

tit affaire ben cave mon 230 a un gros lousse dans la poigné, genre faut je la tordre a la motier avant que sa fasse dekoi, jai essayer de bouger la fils a coter de la poigner mais sa ne fait que l'empirer, je suis pas trop douer du coter du carburateur alors je sais pas trop

up: jai plus mal a mes point de souture down: mon pere veut vendre mes 3 motos :'(

down: je me suis fait operer pour la machoire il y a 2 jour (le 26), extraction de 4 dent en arriere DANS l'os de la machoire alors meme la docteur etait surprise de la grosseur des dents, alors il faut que je passe 1 semaine avec un peu d'enflure, quelque douleur, pas de moto nis de sport, bref c'est bien ennuyant up: presque pas du tout enflée, comparer a ma soeur qui avait l'air dun hamster au joue bleu et pas beaucoup de douleur non plus

cheveux---> long

c'est vrai car la vitesse d'un vehicule est calculer sur tout les axes de deplacement, donc si tu va a 200kmh et que tu tombe dans le vide, il va aditionner les 2 vitesse et c'est vrai que le mieu reste les admins

up: sa afit 4 jour pas decole, IL ME RESTE QUE 1 JOURNER JEUDI (seance d'examen) down: IL RESTE 1 JOURNER DECOLE, C'EST TROP LONG!!!

Surtout le fait qui faut que je mette les driver 96.## pour vista car les nouveau ne supporte pas ma FX5700 et ne s'install pas merci Nvidia et tes drivers qui veulent me faire acheter une nouvelle carte graph

les seules raisons pourquoi je suis pas sous vista (meme si je l'ai) c'est que on peut pas overclocker nos carte grahpique sous vista et ma pauvre fx5700 a besoin dun O/C sinon sa lag pas possible et que j'ai pas le gout de reinstaller TOUSmes programmes

prevoie beaucoup d'admin car tu a dit DM et c'est le mot qui attire les hacker

c'est plus une question que un probleme: mon sproket (pignon ou roue denté) avant commence a etre usée, alors je pense a le changers, beaucoups de gens me conseil le kit de sproket "428" il dise que je peut gagner 2hp à la roue sinon plus,voila mon drivetrain d'origine #520 O-ring-sealed chain; 13T/48T donc disponible ici sur crfsonly il y a un kit 428 de sproket , LE fameux kit. par contre je vais vous montrer ceci la charte des ratio donc mon system d'origine: 13T et 48T = 3.69 et dans le kit 428: 16T et 59T = 3.69 alors c'est du commercial ou il y a vraiment gain de performance et COMMENT le gain peut se faire si le ratio est le meme

faudrait d'autre probleme (dautre personne) car mes motos sont les plus fiables de la gamme hors-route, je ne devrais pas avoir d,autre probleme

fake

mon jet etait juste boucher, il y avait des grains de sables. je suis aller acheter un whitebros filtre a air, maintenant plus de probleme et prochaine fois je vais installer un powerupkit de chez honda

jai l'impression que mon jet est boucher, aujourdhuis jai du temps, je vais lui faire un bain dans le gunk (a mon carburateur)

mon idle est pas regulier, jai ajuster le main jet mais c'est toujours pareil, sur le idle il tourne pas constant et pas bien,

tu devrais pas etre obliger de faire nouvelle parti va sur le WIKI de SAMP il y a des information utlie

enfait Liberty city (le bout de ville) est situé dans l"interieur" dans SA il a comme 2 monde, l'exterieur et quand tu rentre dans un shop, he bien liberty est dans "linterieur", il existe un moyen avec un jetpack dans le gym, il y a une video la dessus mais je ne me rapelle plus du reste