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Le Coin Voyeur...


eikichi

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quelques immatriculations de mes anciennes caisses

 

http://img338.imageshack.us/img338/7208/plaquesrm7.th.jpg

 

TSX 999 = toyota tercel hatchback 1990 (ma première caisse, elle a rendue l'âme dans mes mains)

 

982 AJH = mustang 5.0L LX 1989 (on me l'a volée)

 

425 CZV = Mazda rx7 1988 (grave accident de la route 27 avril 1999)

 

666 LAM = Chevrolet cavalier RS 1991 ( rendue l'âme dans mes mains)

 

666 FEH = Ford escort lx 1990 (payé 1$ à ma cousine)

 

705 QJJ = Ford mustang 2.3L LX 1989 (moteur est mort)

 

pas sur la photo:

 

660 PJW = Honda civic 1991 hatchback (moteur a rendu l'âme)

 

077 SZE = Honda civic 1990 hatchback (redonnée au vendeur (mon pote) car sur le point de rendre l'âme)

 

799 SZD = Honda civic 1992 LX 4 portes (ma voiture du moment)

Modifié par Masta
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Sale fou tu as eu toutes ces voitures ??? :blink: :blink: Ta pas eu un chit muscle ? :lolol:

Aufaite tu aurais du avoir la même civic 2004 :lolol: .

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quelques immatriculations de mes anciennes caisses

 

http://img338.imageshack.us/img338/7208/plaquesrm7.th.jpg

 

TSX 999 = toyota tercel hatchback 1990 (ma première caisse, elle a rendue l'âme dans mes mains)

 

982 AJH = mustang 5.0L LX 1989 (on me l'a volée)

 

425 CZV = Mazda rx7 1988 (grave accident de la route 27 avril 1999)

 

666 LAM = Chevrolet cavalier RS 1991 ( rendue l'âme dans mes mains)

 

666 FEH = Ford escort lx 1990 (payé 1$ à ma cousine)

 

705 QJJ = Ford mustang 2.3L LX 1989 (moteur est mort)

 

pas sur la photo:

 

660 PJW = Honda civic 1991 hatchback (moteur a rendu l'âme)

 

077 SZE = Honda civic 1990 hatchback (redonnée au vendeur (mon pote) car sur le point de rendre l'âme)

 

799 SZD = Honda civic 1992 LX 4 portes (ma voiture du moment)

toi je t' aime toi , t' as bon gout pour les voitures :)

 

au moins t' auras de bons souvenirs de bonnes caisses quand tu seras vieux ...oups c' est vrai on l' est presque :lolol: .

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La france vieilli est voila la preive xD

 

sinon t'en a eu des probleme de caisse dit donc !

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va voir les profils pour connaitre l'age des membres ( du moins pour ceux qui l'on mis )

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pour les # de plaques, c'est moi qui demande pour les 666

 

ma plus jolie est la 666 LAM, le LAM lu dans l'autre sens ça fait MAL, je ne saurai jamais si ce fût fait exprès, mais il m'est rien arriver de grave avec cette caisse

 

si si, j'ai quand même 28 ans, et j'ai pas mis le temps où j'ai vendu des voitures, alors jai conduit des civic 2003-2004, des acura (presque tous les modèles), j'ai été payé pour tester des 4x4 hors-route.

 

sinon un chit muscle car, oui jen ai eu un, la mustang lx 5.0L, moteur de 302 hp

 

ma rx7 aussi c'était une petite bombe au moteur rotatif

 

sinon pour les autres, ce sont des caisses "temporaires", achetées pas cher et qui ont duré le temps qu'elles ont durées.

 

et voici la photo de mon futur achat

http://img258.imageshack.us/img258/5666/mus1yi5.th.jpg

 

enfin c'est pas celle-là exactement, mais c'est le même modèle, sauf que moi elle est verte forêt

 

encore une fois, un gros v8 qui va prendre toute mes payes en gasoline, mais juste entendre ronronné ce bébé et j'ai la chair de poule

Modifié par Masta
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pour les # de plaques, c'est moi qui demande pour les 666

 

ma plus jolie est la 666 LAM, le LAM lu dans l'autre sens ça fait MAL, je ne saurai jamais si ce fût fait exprès, mais il m'est rien arriver de grave avec cette caisse

 

si si, j'ai quand même 28 ans, et j'ai pas mis le temps où j'ai vendu des voitures, alors jai conduit des civic 2003-2004, des acura (presque tous les modèles), j'ai été payé pour tester des 4x4 hors-route.

 

sinon un chit muscle car, oui jen ai eu un, la mustang lx 5.0L, moteur de 302 hp

 

ma rx7 aussi c'était une petite bombe au moteur rotatif

 

sinon pour les autres, ce sont des caisses "temporaires", achetées pas cher et qui ont duré le temps qu'elles ont durées.

 

et voici la photo de mon futur achat

http://img258.imageshack.us/img258/5666/mus1yi5.th.jpg

 

enfin c'est pas celle-là exactement, mais c'est le même modèle, sauf que moi elle est verte forêt

 

encore une fois, un gros v8 qui va prendre toute mes payes en gasoline, mais juste entendre ronronné ce bébé et j'ai la chair de poule

raaa faut vraiment que j' immigre au Canada !!!!

pour avoir ces caisses en france faut ruiner ton compte en banque :'(

 

sluuuuurp !!!

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normal qu'elle soit chère et ce malgré son état général.

 

c'est une 1968, elle a + de 30ans et donc, par la loi est considérée comme "antiquité", du coup, valeur minimale 10 000$ can

 

celle que je veux c'est une 93, 5000$, j'y pense sérieusement.....

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9500 Euros :blink:

Ce n'est vraiment pas cher pour un gros V8 et une voiture de reve (de mon père).

Je suis sur qu'il serait capable de payer ce prix la pour aller la cherhcer au havre(1h30 de route) :D

Faut que je lui en parle xD,a moins qu'il y est une mustang GT 1968 au meme prix :D

La elle serait directement réservé.

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Ils la font en éléctrique??? :prop:

 

Moi mes caisses, ont été bien moins exotiques...

 

Fiat Ritmo60 gonflée à 90hp. Détruite par mes soins. Un beau crash dont je suis ressortit indemne(juste quelques crampes au cou).

Peugeot 104 ZA(45hp), une auto très agile, récemment décédée suite à un accident... en stationnement(le frein à main aurait laché).

Citroën Xantia 2.0(120hp) très confortable et quand les sphères sont mortes, la suspension devient si raide que l'on peut faire des passage en courbe à 180 sur départementale...

Lancia thema i.e. turbo (165hp, 310 Nm), un avion de chasse, tout simplement(turbo avec overboost). le moteur des Delta Integrale dans une caisse de 200kg de moins!!!

Peugeot 106 Kid(50hp), Citroen Xsara 1.8 16v(112hp) ,voitures actuelles.

 

Je sais ça à l'air triste, mais je conseille à tout le monde la thema :drool:

Modifié par xiorxorn
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Citroën Xantia 2.0(120hp) très confortable et quand les sphères sont mortes, la suspension devient si raide que l'on peut faire des passage en courbe à 180 sur départementale...

 

J'ai la meme :lolol: mais en 2.1TD 110CH (je sais pas l'equivalent en hp, honte a moi)

Perso les spheres sont neuves et le pire que j'ai fait c'est 210-215 sur autoroute (failli descendre le moteur :()

 

Par contre a 180 sans les spheres des freins, t'as beau ecrasé la pédale...aie!!...

Modifié par Brebiou
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J'ai la meme :lolol: mais en 2.1TD 110CH (je sais pas l'equivalent en hp, honte a moi)

Perso les spheres sont neuves et le pire que j'ai fait c'est 210-215 sur autoroute (failli descendre le moteur :()

 

Par contre a 180 sans les spheres des freins, t'as beau ecrasé la pédale...aie!!...

Première chose, je n'ai pas beaucoup de principes, mais il en est un auquel je me tiendrais "Le Diesel ne passera pas par moi!". Je sais que c'est une discipline couteuse aujourd'hui. Heureusement j'ai décidé à l'âge de 6 ans avec mes amis de CP, que je ne fumerai jamais de ma vie. Avec toute ces économies je peux rouler au Super. A noter que je suis le seul de mes amis à avoir tenu mes engagements... maintenant mes amis roulent en diesel. :fff:

 

Les sphères... de suspension évidement. Je ne joue pas avec ma vie en roulant avec des freins morts :lolol:

 

Le max que j'ai fait c'est 200(justement la Vmax de la xantia), pendant une heure sur les autoroutes champenoises. J'ai réussi à me faire doubler... par une Diablo jaune.

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mon petit crf150F 2004: ICI

mon petit CRF150F 2005 (meme moto mais plus recente et quasi neuve) (sur la photo c'est celle en avant) ICI

 

crf 230F qui est a moi mais je vais commencer a le rider que plus tard cet ete : ICI

Modifié par Nick
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mon petit crf150F 2004: ICI

mon petit CRF150F 2005 (meme moto mais plus recente et quasi neuve) (sur la photo c'est celle en avant) ICI

 

crf 230F qui est a moi mais je vais commencer a le rider que plus tard cet ete : ICI

 

 

rien à vendre?

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